从中国重庆开出的第十万列中欧班列X8083次，穿越广袤的欧亚大陆，12月3日上午9点10分顺利抵达德国杜伊斯堡。来自中国的电子设备、汽车零部件、家用电器等，将从杜伊斯堡这一重要的内陆运输枢纽分拨至欧洲各地。历经10余年发展，中欧班列迄今已通达欧洲25个国家227个城市，连接11个亚洲国家超过100个城市，发送货物超1100万标箱、货值超4200亿美元。10年多来，杜伊斯堡港口集团同中国伙伴的合作卓有成效，双方合作超越了传统物流范畴，拓展到口建设、仓储服务等领域。得益于中欧班列，杜伊斯堡这座工业城市获得新生，已成为重要的铁路、公路、水路枢纽和欧洲重要的货运中心之一，吸引了超过100家物流和贸易企业入驻。场站的扩建与繁荣带动就业增长，仅物流行业就创造就业岗位超2万个。

在各方共同努力下，中欧班列沿线国家互联互通水平大幅提升，通道多元化发展稳步推进，班列服务网络基本覆盖亚欧全境。“中欧班列已迎来黄金时代”2024年是铁路运输的丰收年。由于海运费用不断上涨，国际铁路货运特别是中欧班列正在获得更多市场份额。如今，中欧班列产品供给日益优化，服务能力不断提质升级。在中国国家铁路集团有限公司的推动下，全程时刻表中欧班列每周开行17列，包括西安、成都、重庆、义乌、武汉、广州至杜伊斯堡、波兰罗兹、波兰华沙等线路。由于运输时效有了稳定预期，中欧班列在国际货运市场上的竞争力显著增强，吸引了大量高附加值货源。

此外中欧班列的多式联运模式还提升了供应链的弹性，促进了区域产业链的协同发展。德国宝马集团通过中欧班列运输关键零部件到中国沈阳工厂，并将成品汽车通过班列返运至欧洲市场，实现了产业链的高效闭环。保时捷、奥迪等欧洲知名车企，也通过中欧班列将欧洲产的成品车和零部件运到中国，促进了跨国供应链的高效协作。“中欧班列在带动沿线国家经济发展方面发挥了重要作用。”

资料来源：人民网